摘要：方向盘转一转，给个县长都不换这是路遥小说《平凡的世界》里面的一句话虽然说有些夸张的手法，但是也反映了60年代到80年代那个时候作为货车司机的地位，让人羡慕嫉妒恨啊在60年代，有个货车司机的工作一个月的收入基本上能达到40-50元，还有好吃好...
方向盘转一转，给个县长都不换
这是路遥小说《平凡的世界》里面的一句话
虽然说有些夸张的手法，
但是也反映了60年代到80年代
那个时候作为货车司机的地位，让人羡慕嫉妒恨啊
在60年代，有个货车司机的工作
一个月的收入基本上能达到
40-50元，还有好吃好喝
要知道那个时候一般的工人，
一个月也就是20-30元的工资！
茅台酒也不过8.5元，肉的价格也是几毛钱一斤！
不过那时候开车是比较辛苦的
货车基本上没有空调和暖风
车的质量也不过关
常常扔在路上，哪有什么售后服务！
这个阶段，我们称之为：货运司机铁饭碗时代
再后来，计划经济转为市场经济，改革开放等
铁饭碗的货车司机慢慢变成个体户
90年代后期以后，跑大货车的收入也是不错的
就是那些年，能买车的，基本上都是全款的
属于有钱人，收入也很高
到05年以后，货车销售市场开始活跃
各种贷款金融花样百出，一时间买货车
进行运输的人越来越多，但是司机老板的收入
也是水涨船高，基本上是个体老板
只要你正常跑车，辛苦是辛苦一点
但是一个月正常3-4万元的收入还是稳定的。
到近两年越来越露骨的销售刺激和货运平台的搭建
智能互联的时代，市场开始不太理智
货运收入下滑，个体户货运司机也开始变得困难
这个阶段，我们称之为货运司机的个体户时代
尤其是近1-2年到现在，个体司机老板的日子
是越来越不好干
很多还不起车贷的个体司机老板，不得不转手卖掉自己的卡车
变成专业的司机师傅，
就现在的市场行情，如果没有固定可靠的货源，请司机那是不可能的啊
并且现在个体户没有系统的管理体制
自己买个车请个司机，仔细算一算，还没有司机挣得多！
干脆，转行吧
个体司机转行，那就变成职业司机，而市场运输
将会被越来越多的公司型运输企业垄断
因此，这个阶段我们称之为蜕变司机时代，进入职业司机时代
