摘要：您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车默认是指电动两轮车，虽然都是两轮车，但由于车辆的配置不同，价格差异还是很明显，可以使用年限也是不同的，小行家从使用年限、价值、参加“以旧换新”的注意...
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。
电动车默认是指电动两轮车，虽然都是两轮车，但由于车辆的配置不同，价格差异还是很明显，可以使用年限也是不同的，小行家从使用年限、价值、参加“以旧换新”的注意事项这3个方面进行讲解，以合肥的行情为大家分享，希望能够给您提供参考价值。
现在不少电动车品牌，动不动就宣称可以骑10年，但实际上，一辆电动车真的等待10年才能报废吗？小行家来分析它的几大核心零部件寿命，让您心中有数：
电池的寿命：如果车辆搭配的是铅酸电池，比较理想的寿命是5年，而一般只能用3年左右，电池就需要更换，当然，电池的更换是可以单独进行的，这个时候没必要报废电动车；
整车的寿命：一辆电动车不包括电池，它的车架、电机、刹车等核心零部件，一般在5~8年左右，骑行强度大5年就需要报废，保养式的骑行，一般只能用8年。
上面看到了关于电动车、电池的使用年限介绍，达到以上年限，无论是整车还是电池，都需要换新的，而在更换的时候，商家都会有“以旧换新”，车主可以积极参与，那么，在以旧换新的时候，废旧电动车卖多少钱会比较合理呢？
电动车虽然零件有上百个，但事实上，它具备回收价值的主要就体现在：电池、电机、车架这3大零部件，只要了解这些零部件的回收市场价格，就不担心会吃亏了。
电池：电动车的电池回收，主要依据电池电压、容量大小决定的，常见的20AH电池容量，如果是48V电压，回收价格在200元，如果是60V，回收价格是250元，如果是72V电压，回收价格是300元。
车架：回收车架主要是它的金属材质，而车架越重它的回收价格也会越高，新国标的55公斤，回收价格在100元左右，电摩的100公斤，回收价格在200元左右。
电机：电动车的电机相差也比较大，低的新国标是400W，高的电摩可以搭载2000W，以这2个功率来看，价格在100元~200元左右。
综合以上来看，一辆废旧电动车如果在“以旧换新”中的话，依据不同的规格，常见的价格区间在400元到700元，一辆旧电动车的回收价格，实际上是电池容量越大、电机功率越高、车架越重成正比关系。
首先小行家要提醒大家，在选择“以旧换新”的时候，要选择有回收资质的门店，尤其是电池，因为，我国对于电池回收，是有严格的资格要求，并不是所有的门店，都具备回收电池资格，一些没有资格回收的商家，回收的电池很容易流入小作坊、小厂家，通过违规翻新组装，最终再次流入市场，让消费者买单。
其次是在“以旧换新”的时候，选择新的电动车，一定要选择品牌的产品，品牌电动车的价格会比较透明，商家不会在价格上“动手脚”，没有机会进行“先涨后折价”，车主就能避免“吃亏”。
最后提醒大家的是一定不要“贪便宜”，不要选择一些“引流”车型，牢记“便宜就是当”的原则，这样就更容易避免遇到库存人、翻新车的机会，不会“因小失大”。
电动车目前是以铅酸电池为主，而铅酸电池不仅是有回收价值，它其实还是一个“污染物”，小行家建议大家在处理废旧电动车，不建议直接当废品处理，处理不当的废旧电池，会影响生态环境，车主要避免，尽量选择“以旧换新”或门店处理，既可以获得旧车带来的价值，还能为环保做贡献，一举多得。
那么，您所在的地方，一辆废旧电动车可以换多少钱呢？欢迎大家评论交流。
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